| 全城热恋的夏季来了。当你打开�？康陌担鲜媸实淖问�，你是否闻到些许刺鼻的味道？为了凉快，你是否在第一时间选择打开空调，并将车窗全部密闭，以便让车内温度迅速地降下来？这些习惯，该改改了。
就汽车里面的空气质量，我们专门用两天的时间进行了7项测试，下面，请实验数据来说话。
●实验器材
小轿车2辆
一辆为银白色，2010年6月购买，排量1.6，代号“小白”
一辆为橙色，2012年12月购买，排量1.6 ，代号“小橙”
活性炭两桶
空气除味剂一盒
测试仪：
英国PPM400ST甲醛检测仪，通过北京中国计量院CMA权威计量认证，数据准确性可达到误差±0.001。
TVOC测试仪：美国华瑞TVOC检测仪，通过北京中国计量院CMA权威计量认证，数据准确性可达到误差±0.001。
●检测项目
车内空气甲醛含量及TVOC含量（TVOC为总挥发性有机物的缩写，包括苯及苯系物等。）
（特别鸣谢：重庆旖灵科技有限公司对本次实验的大力支持）
●实验内容
1.汽车密闭12小时后的空气质量
2.密闭情况下开启空调后车内的空气质量
3.太阳暴晒6小时并密闭情况下的空气质量
4.按使用说明放置活性炭12小时后汽车密闭状态下的车内空气质量
5.按使用说明放置空气除味剂12小时后汽车密闭状态下的车内空气质量
6.开启一扇窗户情况下车内空气质量
7.开启两扇对流窗情况下车内空气质量
●测试时间
6月18日、19日两天
●参考标准
2012年3月，我国开始正式实施《乘用车内空气质量评价指南》，对车内空气中常见的有毒有机物浓度设定了限值，其中甲醛 0.1毫克每立方米，TVOC 0.6毫克每立方米。
不过，一家4S店的经理告诉我们，《指南》只是推荐性国家标准，不是强制实施。许多汽车厂家、4S店并没有统一执行。
●实验证明
放活性炭密闭12小时，甲醛，TVOC依然超标
密闭下开空调1小时，有害气体浓度增加
汽车密闭12小时
18日上午10点，“小白”在南坪某大型车库内密闭停放12小时，打开车门的一瞬间，一股刺鼻的味道直冲鼻腔。经测试，“小白”车内甲醛含量为0.217，TVOC含量为3.115。此时车内外温度均为33℃。
“小橙”在室外停车场密闭停车12小时，此时太阳已经照到了车身上。经测试，“小橙”车内温度为38℃，甲醛含量为0.269，TVOC含量为1.875。
结论：长时间密闭情况下，两辆车的甲醛及TVOC均超过参考标准，甲醛超标2倍，TVOC超标3倍到5倍。
密闭情况下开启空调1小时后
“小白”在停车场内关闭车窗开启空调一小时后，我们再次进行检测，此时车内温度为28℃，经检测，车内甲醛含量为0.243，TVOC含量为4.25。
结论：密闭情况下开启空调，有害气体浓度增加，甲醛超标2倍多，TVOC超标7倍。
太阳下暴晒6小时
“小橙”在室外继续密闭车窗经受太阳暴晒。6小时后，我们再次进行测试，技术人员一进入车内，瞬间汗水直冒，车内坐垫发烫，车内温度达到46℃。经检测，车内甲醛含量为0.273，TVOC含量为2.015。
结论：太阳暴晒下，温度增高，更有利于有害气体发挥，车内有害气体浓度会增高。一般情况下，室温达到25℃时，就是有害气体的最佳挥发温度了，气温越高，有害气体挥发的量会加大，但会在一定浓度内保持不变，因为此时有限的空间内有害气体的分子量已经饱和。
放置活性炭12小时
“小白”在停止空调运转后，我们在车内放置了两桶在超市购买的普通活性炭两桶，根据使用说明，一桶活性炭的吸附范围为6立方米，我们在“小白”车内放置了两桶活性炭，并将车窗密闭。
12小时后，我们再次对“小白”车内空气进行检测，此时车内温度为36℃。经过检测，“小白”车内的甲醛含量为0.241，TVOC为4.25。与之前的测试结果几乎没有变化，也可能是仪器的正常误差。
结论：活性炭对有害气体有一定的吸附作用。但因为吸附速度慢，效果不是很明显。
放置空气除味剂12小时
“小橙”在密闭车窗情况下，放置超市购买的空气除味剂一盒。12个小时后，我们再次对“小橙”进行检测，一进入车内，空气除味剂的香味就传进鼻腔，此时车内温度为37℃。经检测，车内甲醛含量为0.356，TVOC含量为3.512。
结论：空气除味剂不但没有除掉有害气体，反而会让车内的甲醛含量及TVOC含量增加。这是因为，空气除味剂里面可能含有醛类及苯类分子。
密闭后开启一扇车窗
“小橙”在密闭12小时后，将副驾驶的一扇车窗全部打开，30秒钟后，车内甲醛含量为0.145，TVOC含量为0.1。比之前下降了一半多。
结论：打开车窗，车内有害气体浓度将迅速降低。
打开对流车窗后
“小橙”在打开副驾驶车窗30秒后，我们又打开了主驾驶的一扇车窗，形成空气对流。2秒钟后，车内甲醛含量为0.091，TVOC含量为0.421。此时已经接近室外的空气浓度，达到国家标准。
结论：对流风，是对付车内有害气体的最佳法宝。
室内停车场空气
比长时间密闭的车还差
在此不得不说一个题外话，我们此次试验没有涉及到停车场的室内空气检测，但在进行车内空气检测时，我们顺便也对车外的空气质量进行了检测，室内停车场的空气让我们感到非常担忧，因为室内停车场的某些有害气体，比长期密闭情况下的车内空气质量更糟糕。
在检测“小白”密闭12小时后的有害气体浓度时，我们发现“小白”所处的室内停车场甲醛含量达到了0.195，超标将近2倍。而TVOC含量为1.82，也比0.6的标准超标了3倍。
高温或暴晒后，
有害气体会大量挥发
“新车的异味多半是甲醛和苯。甲醛多是来自坐椅、车顶装饰等软性内饰材料，而苯主要来自地胶�！敝厍齑笱С鞘薪ㄉ栌牖肪彻こ萄г�，长期从事室内空气污染车内污染及治理的李娟老师告诉我们，车内空气污染主要有三大来源，一是车辆在生产时，内饰件要使用大量的塑料制品和黏合剂，这些都是产生车内环境污染的罪魁祸首。二是发动机长时间运转之后，不但其产生的热量会增加车内污染物的挥发，而且它本身产生的胺、烟碱等物质也会对乘员的身体造成伤害。此外，车内摆放一些劣质的毛绒玩具、靠垫等装饰物，会增加车内“甲醛”的释放源。
在夏天，车内材料在阳光下封闭暴晒后，温度增高，有害物质大量挥发，浓度可能会增加。专家说，目前一辆家庭轿车使用的黏合剂用量达5公斤以上，最高的可达27公斤。与房屋室内环境相比，车内空间更狭窄、更密闭，如果长期关闭车窗，危害性更大。
密闭情况下开空调等于慢性自杀
实验证明，密闭情况下开启空调有害气体浓度增加。
李娟老师说，车内的任何内饰组件因为材质的不同，会散发出不同的气体。仪表盘、汽车顶棚，甚至沙发里的海绵也会释放苯系物�？盏鞣绲览锔阶诺幕镏室不岜皇头懦隼础３低馊加腿忌盏奈财纫不嵬ü感〉姆煜�、空调等进入车内。在20℃~30℃的苯系等挥发性有机物的浓度变化曲线坡度会陡然上升。一般开车门进入后开窗10秒钟车内空气就换掉了，因此不要老开空调内循环，要适时开外循环换气。
“车内如果长时间封闭，空气不流通，有害气体就不能及时排出。尤其对一些安装了劣质地胶等材料的车，地胶会释放出苯等有害气体，从而加重哮喘、慢性支气管炎等呼吸系统疾病。如果长期如此，无异于慢性自杀�！崩罹昀鲜λ怠�
把炭包放车厢角落，只能吸附小范围环境里的有机物
现在比较普遍的一种方法是，在车内放置一些能吸附有害气体的活性炭包�；钚蕴咳肥涤辛己玫奈娇掌杏谢镏实淖饔�，但我们通过实验证明活性炭的“吸毒”能力是微乎其微的。
李老师说，很多车主在使用活性炭包的时候，习惯把炭包放在车厢的角落里，因此只能吸附车厢内小范围环境里的有机物。这无疑对于整车的空气污染来说是杯水车薪，达不到全面净化的效果。
“相比之下，打开车窗通风就显得实用许多�！崩罾鲜λ�，少用空调、多开窗，尽量使用自然风，加快车内外空气的交换，有助于释放车内空气中的有害物质。对于新车，更应该开窗让空气对流。
清新剂、香水、洋葱不能改善车内空气
市环保局一位不愿透露姓名的专家说，新车除味的重点是将新车内部的异味尽量排出，如果使用空气清新剂来除去新车内的异味，那么不仅没有让车内的有害气体排出，反而会让自己吸入更多不必要的化学香氛。空气清新剂只是起到了用更加浓烈的味道掩盖新车异味的效果，对于消除新车异味没有任何帮助。
“还有不少车主喜欢在车内放瓶香水以改善车内气味，这样的做法是错的�！闭馕蛔宜�，许多人通常将无异味定位为无恶味，实际上过量的香味也是异味。目前大多数香水并非天然提取物，而是化学合成品，本身就具有一定的污染。在冬夏关窗开空调的季节，会在车内形成循环污染，原本的车内污染将加剧。
还有一些市民习惯使用柚子皮、烂菠萝、洋葱等物品来吸附车内“毒气”，同理，这些物品只能起到除味效果，对车内空气污染的改善没有用处。
针对一些人喜欢使用汽车内饰清洗剂的习惯，专家说，这类清洗剂一般用于清洁汽车内饰中的化纤、木质、皮革、布艺、丝绒、顶棚、坐椅、仪表台、地毯等，但这些清洗剂的主要成分是有机溶剂，包括汽油、煤油、甲苯、二甲苯、三氯乙烯、四氯化碳等，长期使用也会造成车内空气污染。
上车后应先开窗，
空调开3~5分钟后再关窗
“在上车后要先开窗，不要马上开空调。如果是在室内停车场内，一定要等车到达室外以后，空气形成对流再开空调�！�
李老师说，上车后应先开窗，空调开启3～5分钟后再关闭车窗。另外需要注意的是，在长时间驾驶车辆的情况下，中途也应该打开车窗通风换气，一般情况下，半小时到1小时内就应该打开车窗让空气对流�！八淙挥惺焙蚣觳獾接泻Φ挠谢衔锱ǘ雀�，但其实这些物质散发速度较慢，只要及时开窗通风，就不会对身体造成太大影响�！�
除了要经�？巴ǚ缤猓詈没挂猿的诳盏鹘卸ㄆ谇逑�，避免车内空气二次污染。尤其是新车，有害物质还未完全挥发，因此更应该注意。
开新车前6个月内，一定要加强通风
那么消费者还有哪些办法可以防止这些污染带来的危害呢？
李老师建议，在购买新车时，最好先进行车内环境质量检测，了解和掌握车内环境污染情况。此外，在选择车内装饰材料时，要防止一些含有有害物质的地胶、坐套垫、胶黏剂进入车内。
在开新车的前6个月内，一定要加强通风，使车内环境中的有害物质尽快挥发。因为有害气体的挥发是一个长期过程，长达几年，一旦驾车人有不良反应，比如发现有熏眼睛、呼吸刺激甚至头晕的感觉，应该对车内空气质量进行检测，以尽快发现和清除车内污染源。
车内驾乘人员还应改变一些不良习惯，如车内开空调时不应吸烟，避免烟尘中大量的胺和烟碱附着在蒸发器表面，时间一长，遇到阴雨天或空调长时间不用，蒸发器表面就会产生霉菌。
你的头晕可能就是车内空气惹的祸
重医附二院血液科主任娄世锋说，车内比较常见的有害物质包括甲醛、苯、甲苯、二甲苯和TVOC。甲醛、甲苯、二甲苯也会对人体造成不同程度的损害，其中甲醛可以致癌。
长期接触苯会对血液造成极大伤害，引起慢性中毒，还会引起神经衰弱综合征。苯可以损害骨髓，使红血球、白细胞、血小板数量减少，并使染色体畸变，从而导致白血病。
TVOC是空气中三种有机污染物中影响较为严重的一种，能引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统及消化系统功能。
“很多人可能开始只是头晕，但一般都不会怀疑到车上，只认为可能是太累了或者其他什么原因。”娄世锋说，如果长期在密闭情况下开车或者坐车的人，应该提高警惕。 |
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