| 在一项合作中，Bertrandt公司与西格里集团开发了一种集成概念，即碳纤维的支架，用于采用复合材料的创新内饰结构中。这种准备用于大批量生产的碳纤维支架采用了轻量化的纤维配混料，拥有集成化的功能，是汽车行业中使用复合材料的完美范例。
在轻量化的结构中，碳纤维增强塑料通常发挥着重要的作用。因此，Bertrandt公司和西格里集团发挥各自优势，来证明这种材料的潜力，目的是开发一种为大批量生产而准备的突破性技术，以为汽车内饰提供新的配置和设计选项。
由Bertrandt公司创造的一种OEM中性的车体草案，是开发一种功能包模型的基础，该功能包模型可用于采用电动驱动的敞篷车或双座轿车的内饰前部，它包含了传统仪表板的所有主要功能和装饰组件。此外，该模型还采用了全新开发的设计语言，有助于中央载荷路径和CFRP元素对驾驶员而言是可视化的。其结构部件也得到了重新设计，从而为汽车内饰带来了更自由、更轻且更漂浮的感觉。
“在设计碳纤维支架时，我们确保了所使用的组件、技术和组装概念无论是在现在还是在不久的将来，都是为大批量的生产而准备的。特别是电动汽车的减重需求，意味着这将获得更广泛的应用。”Bertrandt公司的车体开发/CAE负责人 Michael Hage说。
开发这种碳纤维支架的主要挑战是，需要找到基体材料与纤维材料的最佳匹配，纤维的长度、所占比例和取向，以及层结构和工艺技术等必须满足广泛的要求。这种车体草案是一种典型的非排他性(即中性)的安装结构，对此，西格里集团不仅贡献了其在材料和工艺方面的专业知识，还分享了其大批量生产部件的经验。在该公司的轻量化应用中心，西格里集团开发了一种最佳的材料混合及生产技术。
“从概念到设计直至自动化的大批量生产，在整个产品的开发过程中，Bertrandt 公司和西格里集团的专业知识被综合应用到了这种碳纤维的支架中。”西格里集团轻量化应用中心负责人Andreas Erber博士说。
这种碳纤维支架具有高度的创新性，展示了在现代汽车概念中可以实现的结构，由此而获得的经验将被用于更多的合作项目以及Bertrandt公司和西格里集团今后的客户项目中。 |
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